Dall'articolo: stop Sprawl: Come progettare un quartiere Walkable
Molti dicono che abbiamo bisogno di ripensare il modo in cui progettiamo i nostri quartieri.
Ma come?
Nel caso in quartieri sono grandi cantieri e le immense distese di verde?
Oppure, è più importante avere negozi e ristoranti raggiungibili a piedi?
Diteci quali caratteristiche cercate in un quartiere ideale.
Accesso, Servizi e AttivitÃ
- Penso che le grandi quartieri ad uso misto. Residenziali, ricreative, commerciali, di occupazione e di attività ricreative sono tutti disponibili nelle immediate vicinanze - preferibilmente in piedi. Io vivo in un quartiere abbastanza bene adesso. A seconda della sezione in cui vivi, potrete raggiungere a piedi ristoranti, alimentari, farmacie, lavanderie a secco, l'ufficio postale, qualche bar, studi di yoga, un mercato degli agricoltori e un paio di parchi. Io vivo in una sezione abbastanza bene del quartiere, e sono a pochi km 0,5-1 della maggior parte dei servizi e all'interno di un blocco di poche fermate di autobus. Il quartiere è varia per età , etnia e reddito. Non ci sono molte scuole in piedi, ma sono all'interno di 2 miglia. Mio quartiere sarebbe perfetto se ci fosse transito più frequenti, più gente in giro di notte e le scuole erano meglio, ma mi rendo conto meglio della maggior parte delle persone in termini di pedonabilità con un Walkscore di 88.
- -Guest Jaded
Buona domanda
- Sono un membro di una pianificazione e comitato di zona e stiamo cercando in questo preciso argomento per un nuovo centro cittadino (attualmente non ci sia uno). Sto cercando idee creative su questo tema e apprezzerei qualsiasi materiale feedback o di riferimento è possibile fornire. capita di come la sensazione di Celebration, FL, ma ho anche senso è progettato principalmente per i redditi superiori. Io preferirei uno strato di reddito più equilibrata.
- -Drive4dough
Lauren a Newtown
- Dopo aver fatto un errore all'atto dello spostamento dalla città alla campagna con i nostri bambini, abbiamo bisogno di marciapiedi (per passeggini e biciclette) parchi, trasporto di massa, un facile accesso agli aeroporti, buoni ospedali e medici, e le cose che sono relativamente vicini in prossimità . Abbiamo comprato casa e vorrei che non avevamo. Molti dei matrimoni nostri nuovi amici 'soffrono sotto lo stress di lunghe per i pendolari che i lavori non sono nemmeno certo ci sarà domani, attività per bambini in diverse parti della città e, a volte sovrapposte, pignoramenti ridurre il valore delle loro case . Tutti noi pensato che fosse il sogno americano, ma quello che abbiamo ottenuto è stato bloccato. Bloccati nelle nostre auto e bloccato in casa non saremo mai in grado di vendere. Tutti abbiamo guardato è stata la valutazione della scuola. Le scuole sono grandi, ma tutto il resto è miseria. La capacità di uscire dalla macchina e ottenere le cose che abbiamo bisogno di poca o breve tragitto in auto è il mondo ideale. Soprattutto ora.
- -Guest Lauren
Centro storico ha troppo l'edilizia sociale
- Io vivo in Bowness che fa parte di Calgary. E 'iniziato come un exburb 100 anni fa, fu annessa nel 1966 in Calgary ed è oggi uno dei quartieri più economicamente diverse di Calgary. Il più grande problema che ho con il mio quartiere è hanno messo molto a edilizia sociale in esso. Questo appartamento sovvenzionato vicino a casa mia si è sempre poliziotti loro il Venerdì o Sabato che fare con Dio sa che cosa e Vorrei che demolire quel luogo. Quello che mi piace di Bowness è si tratta di un vero e proprio quartiere con un piccolo distretto commerciale. Mi piace anche stare in un quartiere che ha un fiume che lo attraversa e un sacco di parchi intorno ad esso.
- Guest-Peter
Sogno di Quartiere
- I bambini potranno giocare in tutta sicurezza all'aperto. Spazio disponibile per informale conversando / giocare con i vicini. Quartiere negozio. Fermata. Un sacco di alberi lungo le strade baldacchino. Sicura. Vari tipi di abitazioni. Buone scuole. Nei pressi di attrazioni naturali. Risparmio energetico. Programmi di volontariato per assistere gli anziani.
- -Guest Maria