La metropolitana di Londra

Ingegneri civili hanno a lungo cercato il modo di fornire il trasporto rapido utilizzando tunnel sotterranei. In circa 1798, Ralph Todd cercato di costruire un tunnel sotto il fiume Tamigi a Londra. Ha incontrato sabbie mobili e il suo piano fallì. Nel corso dei prossimi cento anni, altri ingegneri e sviluppatori tentato di creare trasporto sotterraneo, senza successo.

La metropolitana di Londra è la più antica del mondo ferroviario sotterraneo pubblico. Il rumoroso, sistema ferroviario a vapore aperto 10 Gennaio 1863. Con i treni che circolano ogni dieci minuti, i binari nuova metropolitana effettuato 40.000 passeggeri tra Paddington e Farringdon quel giorno.

Nel corso degli anni, il sistema si è ampliata. Metropolitana di Londra oggi è un sistema elettrico ferroviario che corre sopra e sotto terra attraverso dodici tunnel profondo foro, o "tubi". Conosciuto come "Underground" o (più familiarmente) "il Tubo", il sistema ferroviario serve 274 stazioni, copre più di 253 miglia (408 km), e trasporta più di tre milioni di passeggeri ogni giorno. Il sistema è inoltre circa 40 abbandonati "fantasma" stazioni e piattaforme.

Il 7 Luglio, 2005 attentati terroristici ha colpito diversi punti del sistema di trasporto di massa, uccidendo varie decine di persone e ferendone molti altri. La prima esplosione avvenuta nella metropolitana tra Liverpool Street e Aldgate Stazioni Oriente. Una seconda esplosione avvenuta tra Croce del Re e stazioni di Russel Square. Una terza esplosione avvenuta alla stazione di Edgware Road. Poi, un autobus esploso in Woburn Place.

Gli attentati terroristici del luglio 2005, rappresentano il maggior numero di vittime mai sperimentato alla metropolitana di Londra. L'ultimo incidente grave è stato il fuoco di Kings Cross nel 1987. Ventisette persone sono morte dopo una sala macchine con una scala mobile in legno ha preso fuoco. Procedure di emergenza sono stati revisionati a causa di quel fuoco.